ミシュラン

オフロード (トレール/エンデューロ)

ENDURO　HARD・MEDIUM

＜コンパウンド＞
　フロント： 最大級のグリップ力とダメージへの耐性を実現するため、モトクロスで
　　　　　　 開発されたコンパウンドを採用。
　リア　　 ： 革新的なシリカをベースとしたトレッドコンパウンドを採用。
　　　　 　　ドライグリップ、ウェットグリップ、そして耐摩耗性のすべてを向上
　　　　 　　し、特にウェットグリップは、耐久性を損なうことなく大幅に
　　　　 　　改善を図りました。

＜パターン＞
　フロント
　（MEDIUM）： より尖ったプロファイルの採用により、轍を横切る走破性が向上。
　　　　　　　　 更に、軽快な旋回性と、より正確で速いマシンの倒し込みを
　　　　　　　　 実現しました。

　　 　　　　　　小さなトレッドブロックの採用とハイト（断面高）をより低く
　　　 　　　　　したことで、マディな路面により幅広く柔軟に対応できる
　　　　 　　　　能力、そして排泥性を向上させ、泥や砂などあらゆる
　　　　 　　　　タイプのドライ路面において高いパフォーマンスを
　　　　 　　　　発揮します。

　フロント
　（HARD）　 ： ENDURO MEDIUMに対して幅が２mm狭いショルダー部を採用
　　　　　　　　 したことで、 固い路面におけるリーン時の安定性が向上
　　　　　　　　 しました。

　　　　　　　　 偏平率をやや下げたプロファイルに、３列の独立したトレッド
　　　 　　　　　ブロック列を採用。 トレッドブロックの剛性アップによって
　　　　 　　　　リーン時のステアリングの正確性、グリップ力、そして耐
　　　　　　 　　摩耗性が向上しました。

　リア
　（MEDIUM）： 従来よりハイト（断面高）が高く、幅（断面幅）が狭いプロファ
　　　 　　　　　イルを採用したことで、接地面を長く取ることにより轍を
　　　　 　　　　横切る走破性やグリップ力が向上。

　　　　 　　　　最適なブロックサイズにより、様々なコンディションへの
　　　　 　　　　対応能力が向上しました。

　　　　 　　　　最適なラウンド形状とトレッドブロックの大型化によって、
　　　　 　　　　タイヤの引き裂きやパンクへの耐性に貢献します。


＜フロント「90/90-21」と「90/100-21」の特徴＞
　「90/90-21」　： 正確でシャープなハンドリングを持ち味とし、様々なコンディ
　　　　　　　　　　ションに対応。軽量で、轍が荒れたコンディション等で特に
　　　　　　　　　　強みを発揮します。
　　　　　　　　　　　　　　（エキスパート・プロフェッショナル用）

　「90/100-21」 ： 90/90-21よりサイズが大きな分、衝撃吸収性がより高く、
　　　　　　　　　　より快適で、疲労を軽減。優れたブレーキング性能を発揮
　　　　　　　　　　します。
　　　　　　　　　　　　　　（スポーツライディング・レジャーユース用）